6月6-7日，由博鰲亞洲論壇與香港特別行政區(qū)政府聯(lián)合主辦的博鰲亞洲論壇國際科技與創(chuàng)新論壇2025年香港會議在香港會議展覽中心隆重舉行。大會由香港貿(mào)易發(fā)展局作為策略伙伴，獲得香港科技大學、澳門科技大學、華南理工大學、香港中華總商會、香港菁英會大力支持，華運通達科技集團有限公司作為行業(yè)合作伙伴深度參與。
本次大會以“科技引領(lǐng)未來，創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型”為主題，聚焦量子計算、生命科學、創(chuàng)新集群發(fā)展、全球科技治理、人工智能產(chǎn)業(yè)化、未來出行、綠色技術(shù)賦能可持續(xù)發(fā)展等前沿議題。來自20多個國家和地區(qū)的800多位政府官員、國際組織代表、企業(yè)家、專家學者等人士匯聚東方之珠，共同探討全球科技治理新框架、技術(shù)發(fā)展新趨勢。
6月7日下午，大會舉行了題為“未來的出行”的分論壇。新加坡工程院院士、新加坡國立大學終身教授 Fwa Tien Fang，香港理工大學碳中和資源工程研究中心副主任冷真，香港機場管理局行政總裁張李佳蕙，中華電力總裁羅嘉進，廣州億航智能技術(shù)有限公司副總裁伍雅琛，長安汽車總裁助理兼前瞻技術(shù)研究院總經(jīng)理、智能汽車安全技術(shù)全國重點實驗室常務(wù)副主任詹樟松作為討論嘉賓出席，華南理工大學土木與交通學院副院長虞將苗主持。
圖 | 博鰲亞洲論壇國際科技與創(chuàng)新論壇2025年香港會議“未來的出行”分論壇舉行
在當前科技進步正重塑交通出行格局的背景下，嘉賓們圍繞智慧交通系統(tǒng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)實現(xiàn)路徑、智慧道路在智能出行體系中的核心作用、當前交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型過程中面臨的主要挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇、低空經(jīng)濟與地面交通系統(tǒng)如何實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展、出行服務(wù)化趨勢對城市空間格局的影響以及汽車形態(tài)變革背后的技術(shù)競爭態(tài)勢等展開討論。
圖 | 嘉賓們在“未來的出行”分論壇發(fā)言
圖 | 虞將苗主持“未來的出行”分論壇
嘉賓們認為，構(gòu)建安全、智能、綠色的交通系統(tǒng)體系是未來交通發(fā)展趨勢。Fwa Tien Fang表示，交通系統(tǒng)智能化已是不可逆的發(fā)展潮流，其中智能汽車的最終目標是實現(xiàn)安全可靠的自動駕駛，而實現(xiàn)智能駕駛的關(guān)鍵在于推進人-車-路協(xié)同發(fā)展。冷真指出，未來道路發(fā)展將更聚焦綠色低碳方向，可從三方面推進綠色道路建設(shè)：一是推動固廢材料再生利用，將廢棄輪胎、塑料等高分子材料融入路面，提升道路性能；二是推廣低能耗施工技術(shù)，如溫拌、冷拌工藝，在降低瀝青路面施工溫度的同時保障工程質(zhì)量；三是研發(fā)超越傳統(tǒng)瀝青和混凝土的更具耐久性的新材料，以延長道路使用壽命，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。張李佳蕙表示，香港機場正在建設(shè)全港首個規(guī)模最大的自動駕駛運輸系統(tǒng)，機場內(nèi)部已實現(xiàn)禁區(qū)內(nèi)自動駕駛載貨、載人車輛的應(yīng)用，計劃 5 年內(nèi)實現(xiàn)停機坪全面自動駕駛，并推動非禁區(qū)無人駕駛車與外部交通對接。
嘉賓們指出，交通系統(tǒng)快速發(fā)展的同時，面臨技術(shù)創(chuàng)新與政策引導如何協(xié)同發(fā)展的挑戰(zhàn)。詹樟松表示，在汽車智能化發(fā)展進程中，面臨數(shù)據(jù)主權(quán)歸屬界定模糊、用戶隱私安全保護不足，以及智能輔助駕駛事故責任認定標準缺失等挑戰(zhàn)，他強調(diào)，必須通過國家層面的頂層設(shè)計，建立跨部門協(xié)同治理機制，才能有效推動這些關(guān)鍵問題的解決。伍雅琛表示，現(xiàn)有的政策體系難以匹配低空經(jīng)濟技術(shù)的快速發(fā)展，亟需建立安全的低空空域分層管理體系，進一步優(yōu)化低空空域資源配置，激發(fā)低空經(jīng)濟創(chuàng)新活力。羅嘉進提出，綠色能源系統(tǒng)與交通系統(tǒng)深度關(guān)聯(lián)，在推進碳中和目標背景下，香港交通能源轉(zhuǎn)型需從三方面發(fā)力：強化交通領(lǐng)域跨界研究與規(guī)劃協(xié)調(diào)；完善法律法規(guī)與監(jiān)管框架，適配新科技發(fā)展需求；開展行業(yè)培訓教育，提升從業(yè)者對電力系統(tǒng)新產(chǎn)品、新服務(wù)的適應(yīng)能力，以此推動交通能源綠色轉(zhuǎn)型進程。
觀眾互動交流環(huán)節(jié)，嘉賓們與觀眾就跨境交通標準互認、車路云一體化發(fā)展、技術(shù)與政策協(xié)同共振等話題展開深入交流。
圖 | 中國工程院院士，電動汽車、電力驅(qū)動和智慧能源學專家陳清泉就電動汽車技術(shù)與政策協(xié)同發(fā)展問題與嘉賓進行交流
論壇最后，與會嘉賓達成共識，未來交通系統(tǒng)的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，道路、汽車、航空、能源等交通領(lǐng)域各生態(tài)主體的跨界聯(lián)動與緊密協(xié)作不可或缺。
虞將苗對本次論壇形成總結(jié)與展望：未來交通體系的創(chuàng)新發(fā)展需要政府、產(chǎn)業(yè)、高校及科研機構(gòu)形成深度協(xié)同機制。通過科技創(chuàng)新與制度創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動，加快構(gòu)建新一代技術(shù)標準體系，持續(xù)完善促進未來出行高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的長效機制，從而為粵港澳大灣區(qū)交通升級提供核心支撐，并為全球交通變革貢獻創(chuàng)新動力。