6月6-7日，由博鰲亞洲論壇與香港特別行政區政府聯合主辦的博鰲亞洲論壇國際科技與創新論壇2025年香港會議在香港會議展覽中心隆重舉行。大會由香港貿易發展局作為策略伙伴，獲得香港科技大學、澳門科技大學、華南理工大學、香港中華總商會、香港菁英會大力支持，華運通達科技集團有限公司作為行業合作伙伴深度參與。

本次大會以“科技引領未來，創新驅動轉型”為主題，聚焦量子計算、生命科學、創新集群發展、全球科技治理、人工智能產業化、未來出行、綠色技術賦能可持續發展等前沿議題。來自20多個國家和地區的800多位政府官員、國際組織代表、企業家、專家學者等人士匯聚東方之珠，共同探討全球科技治理新框架、技術發展新趨勢。

6月7日下午，大會舉行了題為“未來的出行”的分論壇。新加坡工程院院士、新加坡國立大學終身教授 Fwa Tien Fang，香港理工大學碳中和資源工程研究中心副主任冷真，香港機場管理局行政總裁張李佳蕙，中華電力總裁羅嘉進，廣州億航智能技術有限公司副總裁伍雅琛，長安汽車總裁助理兼前瞻技術研究院總經理、智能汽車安全技術全國重點實驗室常務副主任詹樟松作為討論嘉賓出席，華南理工大學土木與交通學院副院長虞將苗主持。

圖 | 博鰲亞洲論壇國際科技與創新論壇2025年香港會議“未來的出行”分論壇舉行

在當前科技進步正重塑交通出行格局的背景下，嘉賓們圍繞智慧交通系統數字化轉型的技術實現路徑、智慧道路在智能出行體系中的核心作用、當前交通運輸行業轉型過程中面臨的主要挑戰和發展機遇、低空經濟與地面交通系統如何實現協同發展、出行服務化趨勢對城市空間格局的影響以及汽車形態變革背后的技術競爭態勢等展開討論。

圖 | 嘉賓們在“未來的出行”分論壇發言

圖 | 虞將苗主持“未來的出行”分論壇

嘉賓們認為，構建安全、智能、綠色的交通系統體系是未來交通發展趨勢。Fwa Tien Fang表示，交通系統智能化已是不可逆的發展潮流，其中智能汽車的最終目標是實現安全可靠的自動駕駛，而實現智能駕駛的關鍵在于推進人-車-路協同發展。冷真指出，未來道路發展將更聚焦綠色低碳方向，可從三方面推進綠色道路建設：一是推動固廢材料再生利用，將廢棄輪胎、塑料等高分子材料融入路面，提升道路性能；二是推廣低能耗施工技術，如溫拌、冷拌工藝，在降低瀝青路面施工溫度的同時保障工程質量；三是研發超越傳統瀝青和混凝土的更具耐久性的新材料，以延長道路使用壽命，實現可持續發展。張李佳蕙表示，香港機場正在建設全港首個規模最大的自動駕駛運輸系統，機場內部已實現禁區內自動駕駛載貨、載人車輛的應用，計劃 5 年內實現停機坪全面自動駕駛，并推動非禁區無人駕駛車與外部交通對接。

嘉賓們指出，交通系統快速發展的同時，面臨技術創新與政策引導如何協同發展的挑戰。詹樟松表示，在汽車智能化發展進程中，面臨數據主權歸屬界定模糊、用戶隱私安全保護不足，以及智能輔助駕駛事故責任認定標準缺失等挑戰，他強調，必須通過國家層面的頂層設計，建立跨部門協同治理機制，才能有效推動這些關鍵問題的解決。伍雅琛表示，現有的政策體系難以匹配低空經濟技術的快速發展，亟需建立安全的低空空域分層管理體系，進一步優化低空空域資源配置，激發低空經濟創新活力。羅嘉進提出，綠色能源系統與交通系統深度關聯，在推進碳中和目標背景下，香港交通能源轉型需從三方面發力：強化交通領域跨界研究與規劃協調；完善法律法規與監管框架，適配新科技發展需求；開展行業培訓教育，提升從業者對電力系統新產品、新服務的適應能力，以此推動交通能源綠色轉型進程。

觀眾互動交流環節，嘉賓們與觀眾就跨境交通標準互認、車路云一體化發展、技術與政策協同共振等話題展開深入交流。

圖 | 中國工程院院士，電動汽車、電力驅動和智慧能源學專家陳清泉就電動汽車技術與政策協同發展問題與嘉賓進行交流

論壇最后，與會嘉賓達成共識，未來交通系統的發展機遇與挑戰并存，道路、汽車、航空、能源等交通領域各生態主體的跨界聯動與緊密協作不可或缺。

虞將苗對本次論壇形成總結與展望：未來交通體系的創新發展需要政府、產業、高校及科研機構形成深度協同機制。通過科技創新與制度創新的雙輪驅動，加快構建新一代技術標準體系，持續完善促進未來出行高質量、可持續發展的長效機制，從而為粵港澳大灣區交通升級提供核心支撐，并為全球交通變革貢獻創新動力。